Turbocharger / Turbo

    Turbocharger adalah sebuah kompresor sentrifugal yang mendapat daya dari turbin yang sumber tenaganya berasal dari asap gas buang kendaraan. Biasanya digunakan di mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan keluaran tenaga dan efisiensi mesin dengan meningkatkan tekanan udara yang memasuki mesin. Pada mobil dengan mesin gerenerasi lama turbocharger digunakan untuk meningkatkan traksi pada mesin yang diperuntukkan untuk balapan, tetapi pada mobil dengan mesin generasi terbaru turbocharger ini digunakan untuk meningkatkan tenaga pada mesin berkapasitas silinder kecil sehingga dapat mengefisiensi berat mesin namun menghasilkan torsi yang jauh lebih bertenaga.

Berikut ini beberapa komponen yang ada pada mobil dengan turbocharger:

1. Turbine

    Turbine adalah komponen mekanis yang ada pada sistem turbocharger untuk merubah energi panas dari fluida sisa pembakaran yang melewati exhaust manifold untuk merubahnya menjadi energi gerak yang memutar poros turbo.

2. Compressor Whell

    Compresor adalah komponen pada sistem turbocharger yang berfungsi untuk mengubah energi gerak atau putar yang dihasilkan oleh turbine shaft yang disalurkan ke kompressor whell melalui poros menjadi energi kompresi yang mendorong udara lebih banyak agar masuk kedalam ruang bakar. derajat kecepatan putaran dari compressor whell ini sama dengan putaran turbine shaft.  

3. Center Housing & Rotation Assembly (CHRA)

    Center housing & rotation assembly atau CHRA merupakan sebuah sistem yang digunakan sebagai tempat antara kompresor whell dan juga turbine yang disatukan dalam suatu poros yang ditopang oleh dua buah bearing. karena putaran kedua buah komponen ini bertumpuan pada bearing maka sistem pelumasan pada turbocharger berpusat pada CHRA, dan didalam CHRA inilah sistem pelumasan dari oli dan pendinginan turbocharger berlangsung.

4. Intercooler

    Intercooler merupakan komponen yang berfungsi untuk menurunkan suhu udara yang dikompresi oleh baling-baling kompresor dengan putaran yang sanggat tinggi. Komponen ini sangat penting bagi sistem turbocharger agar mesin tidak cepat rusak atau jebol akibat suhu tinggi pada udara yang dihasilkan oleh turbocharger.

5. Wastegate

    Wastegate adalah aktuator yang berfungsi untuk membuang kelebihan gas buang pada sistem turbocharger utuk langsung menuju exhaust manifold agar tidak masuk ke turbin pada kondisi terterntu. Hal ini pada umumnya terjadi saat akselerasi, karena ketika akselerasi gas buang yang dihasilkan cenderung berlebih sehingga udara tersebut melebihi kemampuan turbocharger yang akan mengkompresi udara dari exhaust manifold.

6. Blow-Off Valve

    Blow-off valve merupakan katup yang berfungsi untuk membuang udara berlebih yang sudah terkompresi oleh turbocharger sebelum udara tersebut masuk kedalam ruang bakar. Kondisi ini umumnya terjadi ketika deselerasi, yaitu ketika pedal gas dilepaskan atau dikurangi setelah terjadinya akselerasi.

7. Pipa

    Pipa pada sistem turbocharger sangatlah penting karena pada sistem ini udara yang digunakan untuk turbocharger bekerja adalah udara tekanan tinggi, sehingga pipa yang digunakan umumnya berbahan dasar alumunium, stainless, ataupun carbon sehingga kuat menahan udara bertekanan tinggi dan sebagian pipa langsung terhubung dengan exhaust manifold yang sangat panas.