Jenis Transmisi

Diubah pada Thu, 24 Nov 2022 pada 10:03 AM

Transmisi merupakan sebuah sistem pada kendaraan yang berfungsi untuk meneruskan tenaga yang dihasilkan oleh mesin menuju roda. Transmisi pada kendaraan menjadi sangat penting bagi kendaraan karena komponen ini selain berfungsi untuk meneruskan tenaga dari mesin juga harus mampu mengubah momen yang dihasilkan oleh mesin sesuai dengan kebutuhan berkendara, transmisi juga memungkinkan kendaraan mampu berjalan mundur.

Berikut ini beberapa jenis transmisi yang umum digunakan pada kendaraan:

1. Transmisi Manual (M/T)

Transmisi manual merupakan jenis transmisi yang cara perpindahan giginya diatur secara manual oleh pengendaraanya, dan tidak diatur oleh sistem komputer. Jenis transmisi ini masih menjadi sistem yang paling populer hingga saat ini, terutama bagi kendaraan niaga dan angkutan yang membutuhkan torsi yang besar, sehingga kendaraan mampu diatur output tenaganya sesuai dengan keinginan pengendara.

Kelebihan:

Harga mobil dengan transmisi manual lebih murah
Perawatan lebih mudah
Biaya perawatan cenderung terjangkau
Punya sensasi lebih sporty

Kekurangan:

Penggunaan kurang simpel karena harus injak kopling
Butuh penyesuaian atau pengalaman berkendara untuk melibas medan ekstrem atau tanjakan
Di kondisi lalu lintas macet kaki pengemudi bisa lebih cepat pegal
Tidak bisa diinjak terus menerus atau bermain setengah kopling

2. Transmisi Automatic Konvensional (A/T)

Transmisi automatic konvensional (A/T) merupakan sistem transmisi otomatis yang cara kerjanaya mengandalkan tekanan fluida yang dihasilkan oleh torque converter kemudian tekanan itu dialirkan melalui mekanisme body control valve sehingga tekanan yang dihasilkan digunakan untuk menekan plat kopling pada sistem trasnmisi.

Kelebihan:

Cukup responsif
Bisa lebih membantu performa mobil
Penggunaan lebih simpel

Kekurangan:

Konsumsi bahan bakar lebih boros
Model sudah ketinggalan zaman
Butuh perawatan yang lebih terutama oli matik

3. Transmisi Automatic Continuous Variable Transmision (CVT)

Transmisi automatic CVT merupakan transmisi matic yang cara kerjanya menggunakan belt atau sabuk baja untuk memutar pulley transmisi sehingga tekanan fluida didalam transmisi ini diatur oleh sabuk baja tersebut sehingga menghasilkan tenaga yang minim hentakan dan juga menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih baik.

Kelebihan:

Perpindahan gigi lebih halus dibanding transmisi matik lain
Lebih nyaman digunakan
Suara mesin tidak bising
Konsumsi bahan bakar lebih irit
Putaran mesin bisa terjaga dengan baik

Kekurangan:

Lemot saat dikendarai
Tidak cocok bagi mereka yang suka ugal-ugalan
Penggantian oli wajib dilakukan berkala
Kurang oke saat mobil melewati tanjakan tajam

4. Transmisi Dual Clutch (DCT)

Transmisi dual clutch merupakan jenis transmisi manual yang automatisasi, artinya jenis transmisi ini menggunakan dua buah kopling ganda yang digerakkan dan di kendalikan oleh komputer. Kedua buah kopling ini juga memiliki fungsi dan peran yang berbeda, satu untuk gigi transmisi ganjil sedangkan yang satunya untuk gigi genap. Jenis transmisi ini tergolong langka ditemukan diindonesia, hanya beberapa pabrikan mobil eropa yang menggunakan jenis transmisi ini.

Kelebihan:

Akselerasi responsif ala mobil sport
Nikmat dikendarai untuk ugal-ugalan
Meningkatkan performa mobil
Perpindahan gigi cepat

Kekurangan:

Bobot transmisi cukup berat
Jika rusak biaya perbaikan bisa sangat besar
Kurang nyaman jika dipakai di kemacetan

5. Transmisi Automated Manual Transmision (AMT)

Transmisi automated manual transmision adalah jenis transmisi sebenarnya menggunakan transmisi jenis manual yang pergerakannya diatur secara otomatis. Sayangnya banyak orang indonesia kurang familiar dengan jenis transmisi ini karena perpindahan giginya terasa aneh.

Kelebihan:

Harga transmisi tidak mahal
Dimensi tidak terlalu besar
Responsif untuk digunakan di perkotaan
Bisa memakai mode manual
Biaya perbaikan murah

Kekurangan:

Delay saat pergantian gigi
Kurang nyaman saat melewati kemacetan
Cenderung tidak bisa mengeluarkan tenaga mobil